
这是国内最常见的版本,也是性价比相对高的选择。根据多年来看,平行进口的基础款裸车价普遍在100万到120万之间,落地价通常要加上购置税、豪车税和保险,算下来大概120万起。这个版本标配碳纤维套件和高性能制动系统,日常驾驶和偶尔下赛道都够用,适合大多数想买“蛇”的车主。
如果追求更极致的性能,赛道版会是更好的选择。这类车型做了悬架强化和Brembo刹车的赛道调校,开起来极限更高。我接触过的车主里,不少人愿意多花20万选这个版本,毕竟对于跑车来说,性能升级的体验是很直观的。不过要注意,这个价格区间的车源相对少一些,可能需要和经销商提前沟通订车。
这个价位的“蛇”已经带有收藏属性了。稀有配色、定制组件是它的特点,比如某些纪念版车型,全国可能只有几台。根据经验,这类车的价格没有固定上限,遇到特别稀缺的车源,甚至可能超过200万。不过对于普通消费者来说,这个版本更多是“看个热闹”,实用性不如前两个版本。
如果预算有限,二手车市场是个不错的选择。通常来说,车龄3年以内、里程数在2万公里左右的优质车源,报价大概在80万到90万之间;要是碰到低里程的稀缺款,价格可能会超100万。不过买二手车得仔细检查车况,尤其是发动机和变速箱的状态,避免买到事故车或调表车。