自动驾驶L1L2区别整理

在智能驾驶逐渐普及的当下，不少车主对L1和L2级自动驾驶的概念仍存在混淆，二者虽同属辅助驾驶范畴，但在功能权限与使用场景上差异显著。厘清这些区别，能帮助车主更安全、高效地利用车辆的智能配置。 🤔

一、控制维度差异

L1级自动驾驶仅能对单一车辆系统进行控制，例如定速巡航功能仅维持设定车速，车道偏离预警系统仅发出警报而不主动纠偏；L2级则可同时控制车辆的横向（转向）和纵向（油门/刹车）运动，如自适应巡航结合车道居中保持功能，能实现车辆在车道内自动跟车行驶。 🚗

二、功能场景对比

L1级功能场景较为单一，通常适用于高速直道等简单路况，且需驾驶员全程保持对车辆的掌控；L2级覆盖场景更广泛，可支持城市拥堵跟车、高速弯道行驶等复杂路况，部分车型还具备自动紧急制动、交通标志识别等功能，能在多种场景下辅助驾驶员减轻操作负担。 🌆

三、硬件配置差异

L1级硬件配置相对简单，一般采用单摄像头或单雷达传感器，成本较低但感知范围有限；L2级需多传感器融合，通常配备毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等，部分高端车型还会增加激光雷达和冗余制动系统，以提升感知精度和系统可靠性。 🔧

四、实际应用案例

以红旗国雅为例，其搭载的L2级辅助驾驶系统，通过多传感器融合方案，可实现全速域自适应巡航、车道居中保持等功能，在实际驾驶中能有效降低长途行驶的疲劳感。该车型指导价为140.0-186.0万元，具体优惠可咨询当地经销商。 🌟

L1和L2级自动驾驶均属于辅助驾驶范畴，驾驶员仍需时刻保持注意力集中，不可完全依赖系统。根据自身需求和预算选择合适的配置，才能更好地享受智能驾驶带来的便利。建议车主在使用前仔细阅读车辆说明书，熟悉各项功能的操作规范。 📚