
Model Y的续航不是固定数值,而是根据实时驾驶情况动态调整的。比如我上周跑高速,定速110km/h开空调,CLTC标称的593km续航掉得特别快,实际跑下来大概420km左右;但市区通勤用单踏板模式,续航掉速就慢很多。后来问了售后才知道,系统会结合最近50km的平均电耗计算剩余续航,急加速、开空调都会让续航数字实时变化。
这个“油耗”其实是“等效油耗”,不是真的烧汽油。Model Y会把电耗转换成和燃油车对比的参考值,比如我日常城区电耗15kWh/100km,系统就会换算成1.3-1.5L/100km的虚拟油耗,方便和燃油车比能耗高低。中控屏的能耗页面可以切换显示电耗和等效油耗,纯电车实际是不用加油的。
我试了几个方法,亲测有用。首先是用“行程模式”看续航,这个模式比“标准模式”更贴近实际,标准模式是CLTC工况的理论值,行程模式是最近驾驶习惯的真实反馈。其次是每3个月做一次满充校准,上周我把电充满到100%,续航显示回到了593km,之后再开数字就更准了。最后是冬季开热泵空调,我这边最近降温到5℃,开热泵比开传统空调续航多留了大概10%。
前几天我发现续航突然掉了10km,重启中控屏(长按方向盘两个滚轮10秒)后就恢复正常了。如果重启没用,可以检查下胎压,Model Y标准胎压是2.9-3.1bar,胎压低会增加滚动阻力,让续航虚掉。要是这些方法都不管用,就联系售后检测电池管理系统,一般都能解决。