
简单来说,扭矩就是发动机曲轴旋转时产生的扭转力量,相当于我们用扳手拧螺丝时手腕使出的劲儿。它的单位是牛·米(N·m),数值越大,发动机输出的“劲儿”通常越足。
从物理原理看,扭矩=力×力臂(T=F×r)。比如用1米长的扳手施加300牛的力,就能输出300N·m的扭矩。在内燃机中,这个力量由活塞推动曲轴产生,最终传递到车轮。
发动机在1500-4000转/分钟区间释放的峰值扭矩,对驾驶体验影响很大。它决定了车辆的低速爆发力,红绿灯起步或超车时更迅猛;增强了负载能力,载重爬坡时动力储备更足;还能提升换挡平顺性,减少频繁降挡的情况。
扭矩数值高的车型,低速状态下轻踩油门就会有明显的推背感。比如搭载涡轮增压发动机的车型,在2000转左右就能输出最大扭矩,相比自然吸气发动机更早爆发强劲动力。