
在纯电车型选购中,续航里程是用户决策的核心指标之一,但需注意CLTC续航与实际续航的差异。CLTC工况作为中国轻型汽车行驶工况,其测试环境为实验室标准状态,实际驾驶中受温度、路况、驾驶习惯等因素影响,续航通常会有不同程度衰减。
目前主流续航测试标准包括CLTC、NEDC、WLTC,其中CLTC更贴合国内城市拥堵路况,测试循环包含低速段(占比46%)、中速段(占比32%)、高速段(占比22%)。需注意,CLTC续航数据通常高于实际道路续航,差值约在15%-30%,具体取决于使用场景。
温度是影响电池活性的关键变量,通常气温低于0℃时,磷酸铁锂电池续航衰减约20%-30%,三元锂电池衰减约15%-25%;开启空调制热或制冷会增加约10%-15%的能耗。高速行驶(时速120km/h以上)时,风阻系数对续航影响显著,风阻每降低0.01Cd,高速续航可提升约5%-8%。
特斯拉Model Y长续航后驱版搭载4680圆柱电池,能量密度达300Wh/kg,CLTC续航821km,其全域热管理系统可将电池温差控制在±2℃,低温衰减率约15%。腾势N7 730km长续航版采用双枪超充技术,最大功率达230kW,15分钟可补能350km,云辇-A空气悬架可降低高速行驶重心,优化风阻表现。
优先关注CLTC续航与实际续航的差值,可通过第三方评测数据对比;北方用户建议选择配备热泵空调的车型,如奔驰纯电CLA长续航版,其多元热泵系统可降低低温电耗66%;长途需求用户应重点考察快充效率,通常充电功率≥150kW的车型更适合长途补能。
日常驾驶中,建议将胎压保持在厂家推荐值(通常为2.3-2.5bar),胎压不足会增加滚动阻力,降低续航约5%-10%;避免长时间怠速或频繁急加速、急减速,平稳驾驶可提升续航约10%-15%;冬季用车前可提前通过APP预热电池,减少低温对电池活性的影响。