
根据政策实施时间,汽油车通常在2007年7月1日至2010年6月30日生产,柴油车则是2008年1月1日至2012年12月31日。我见过很多2009、2010年的车,大概率都是国三标准。
合资品牌里,一汽大众的2009款捷达、2010款桑塔纳,丰田2009款卡罗拉1.8L手动版,日产2009款轩逸1.6XE都很典型。自主品牌中,比亚迪F0(2008款)、F3(2009款),五菱宏光2010款1.2L,奇瑞QQ2008款也都是国三车。
最直接的方法是看车架号(VIN码)的第10位:如果是8(2008年)、9(2009年)、A(2010年)、B(2011年),基本可以判定为国三。另外,行驶证上的“品牌型号”里若有“国Ⅲ”字样,也能直接确认。
目前大部分城市对国三车的限制主要在转入环节,本地牌照的国三车通常还能正常行驶。但部分一线城市已开始对国三柴油车实施限行,建议提前查询当地政策。
不少省市仍有淘汰补贴,比如上海对2025年底前报废的国三柴油车,最高能补2.8万元。具体金额和申请条件,最好咨询当地车管所或环保部门。
判断国三车主要看生产年份和车架号,常见车型多集中在2008-2010年。如果打算入手国三二手车,一定要先查当地的迁入政策;如果是现有车辆,关注报废补贴信息能减少损失。根据经验,国三车的使用年限普遍在15年左右,车况好的话还能再开几年,但环保政策变化快,建议提前规划车辆更新。