
316Li搭载的是1.6T低功率涡轮增压发动机,最大马力136Ps,峰值扭矩220N·m;320Li则配备2.0T低功率发动机,最大马力184Ps,峰值扭矩270N·m。我见过很多车主反馈,316Li在市区代步够用,但高速超车时需要深踩油门,而320Li的动力储备更充足,中段加速更从容。传动系统两者都匹配8AT变速箱,但320Li的变速箱调校更偏向运动,换挡响应更快。
从基础配置来看,320Li比316Li多了电动天窗、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、自动大灯等实用配置。安全配置方面,320Li标配了前后驻车雷达和倒车影像,而316Li只有后驻车雷达。根据经验,这些配置虽然可以后期加装,但原厂配件的兼容性和可靠性更好,尤其是电动座椅和天窗,后期改装容易出现异响问题。
316Li的N13B16A发动机和320Li的N20B20发动机(以老款为例)在油耗上有细微差异,前者综合油耗约7.2L/100km,后者约7.8L/100km。维保方面,320Li的机油用量比316Li多1升,单次小保养费用高出约200元;同时,320Li的涡轮增压器工作压力更高,长期使用后涡轮相关部件的维护成本可能略高。
316Li是宝马3系的入门车型,主要面向预算有限但追求品牌的消费者;320Li则是走量车型,兼顾家用和运动需求。根据二手车市场数据,320Li的三年残值率约为58%,比316Li高出5-7个百分点,这主要因为320Li的动力和配置更符合主流需求,流通性更好。