
我家第一辆是CVT的代步车,每天早晚高峰堵在市区,起步停车基本没顿挫感,坐后排的老人孩子很少晕车。后来换了6AT的SUV,低速跟车时偶尔能感觉到换挡的轻微闯动,但高速巡航时转速更稳,油耗反而比市区低一些。根据经验,CVT的综合油耗通常比同级别6AT低8%-15%,适合日均通勤超50km的朋友。😉
上个月和朋友去山区自驾游,他开的CVT轿车在爬坡时深踩油门,发动机先吼了两声速度才上来,而我的6AT降挡特别干脆,超车时踩下油门就能立刻感受到动力输出。如果喜欢手动模式控制转速,或者常走山路、烂路,6AT的操控感会更直接。不过CVT的平顺性在市区开确实更省心,适合佛系驾驶的朋友。🚗💨
我那辆CVT车开了6万公里才换变速箱油,而6AT的SUV每4万公里就得换一次,算下来单次保养费用其实差不多。但要注意,CVT的钢带如果出问题,更换费用普遍在1-2万元,而6AT的维修网点更多,配件价格也更透明。如果年均行驶里程超过2万公里,建议选CVT;如果经常暴力驾驶,6AT的耐用性可能更靠谱。💰
如果预算在10-15万,买经济型轿车日常代步,优先考虑CVT;如果买SUV或者2.0T以上排量的车型,常走复杂路况,6AT会更合适。我身边有位开了十年6AT的老司机,他说变速箱从来没出过问题,就是保养勤了点。而开CVT的朋友则觉得省油平顺,市区开着舒服最重要。🤔