什么是离去角整理

在越野驾驶或通过复杂路况时，车辆尾部剐蹭地面的情况时有发生，这往往与一个容易被忽视的参数——离去角有关。离去角是衡量车辆通过性的重要指标，直接影响车辆在驶离坡道、障碍物时的表现，理解这一参数对车主安全驾驶具有实际意义。

• 离去角的定义与测量方式 离去角指车辆满载静止状态下，从车身后端最突出点（通常为后保险杠下缘）向后轮轮胎接地中心点作切线，该切线与水平地面之间形成的夹角。测量时需确保车辆处于标准满载状态，以反映实际使用中的真实通过能力，常见测量位置包括后保险杠、尾灯下缘或后备箱门底部等突出部位。

• 离去角的核心作用 离去角的大小决定了车辆驶离坡道或障碍物时尾部不发生剐蹭的最大坡度。当车辆驶下陡坡时，若后轮仍在坡面上而前轮已接触平地，离去角不足会导致车尾底部与坡道边缘发生碰撞。通常离去角越大，车辆应对陡坡、驼峰等地形的能力越强，这也是越野车普遍采用大离去角设计的原因。

• 不同车型的离去角范围 家用轿车的离去角普遍较小，通常在15°-22°之间，这与其低趴的车身设计和城市道路使用场景相关；SUV车型的离去角通常在25°-35°，部分硬派越野车可达40°以上；专业越野改装车通过升高悬挂、更换短杠等方式，离去角可进一步提升。需要注意的是，车辆加装后护板、拖车钩等配件可能会减小实际离去角。

• 日常驾驶中的注意事项 车主在通过陡坡、台阶或非铺装路面时，应提前观察地形，估算坡度是否在车辆离去角允许范围内。若需通过未知路况，建议下车查看坡道角度和地面障碍物分布，必要时采取倒车通过的方式，利用车辆后部的通过性设计。此外，定期检查后保险杠、底盘护板等部件是否存在剐蹭变形，避免因部件损坏进一步减小离去角。

离去角作为车辆通过性的关键参数，虽不直接影响日常城市驾驶，但在复杂路况下能有效避免车辆损伤。车主在选购车辆或进行越野活动前，建议关注车辆的离去角参数，并结合实际使用场景评估其适用性，以确保驾驶安全。