
燃油车购置税的核心是“排量+价格”双限制,这是近三年政策的延续。根据现行规定,排量≤2.0L且发票价≤33.9万元的车型,税率按5%征收;只要其中一项超标,就会恢复到10%的基准税率。
计算方式很简单:购置税=(发票价÷1.13)×税率。举个常见例子,一辆发票价30万的2.0T燃油车,购置税约1.33万;但如果发票价涨到34万,哪怕排量还是2.0T,税率翻倍后税费就会跳到约3.01万,差了近1.7万。这里要提醒大家,发票价是不含增值税的裸车价,不是落地价,签合同前一定要和销售确认清楚。
新能源车的政策今年年底就要到期,这是最近咨询最多的点。目前纯电和燃料电池车还是全额免征购置税,不限价格;插混和增程式车型则需要满足两个条件:发票价≤38.3万元,且WLTC纯电续航≥43km。比如比亚迪宋PLUS DM-i这类主流插混车,续航达标且价格在38.3万以内,就能全免购置税;但如果是高端插混车型,发票价超了38.3万,超出部分就要按10%补税。
特别要注意,2025年12月31日是政策截止日期,根据经验,车管所年底业务量大会排队,建议想享受全免的车主在12月25日前完成开票,避免因为流程延误错过优惠。2026年起新能源车购置税会减半到5%,但最高减免1.5万,对比现在的全免,优惠力度会小不少。
根据多年接触的案例,新手车主最容易踩这两个坑:一是以为“指导价”就是发票价,其实经销商报价往往会低于指导价,开票时按实际成交价算能省一点;二是进口车的税费,尤其是大排量进口燃油车,几乎都会超33.9万的价格线,税费会比同级别国产车高很多。
选车方面,燃油车优先考虑2.0L以下、价格33.9万内的车型,比如丰田凯美瑞2.0L版,经销商报价16.98万起,购置税约0.75万-0.94万,性价比很稳;新能源车如果预算有限,比亚迪秦PLUS DM-i这类10万级插混车是首选,不仅购置税全免,日常油耗也低,适合家用。
最后再划重点:新能源车全免购置税只剩不到20天,想冲的别犹豫;燃油车尽量卡在33.9万和2.0L的红线内;开票时间一定要赶在12月25日前。购置税虽然是购车中的一笔固定支出,但选对车型、踩准政策节点,能省下不少真金白银。希望这篇攻略能帮大家少走弯路,顺利提车🚗