特斯拉model3自动驾驶选装科普 📝

最近帮几个朋友提Model 3时，发现大家都在问自动驾驶要不要加钱选装，刚好我自己开了半年后轮驱动版，今天就用真实体验给大家捋清楚～

• 1️⃣ 先明确：基础功能全系免费！

• Model 3不管哪个版本，出厂都带L2级辅助驾驶，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动这几个核心功能。我每天通勤走环线，打开巡航后脚能放松不少，遇到加塞还会自动减速，市区代步完全够用～

• 2️⃣ 高阶功能需要额外选装FSD

• 如果想要信号灯识别、自动变道、导航辅助驾驶这些“更智能”的功能，得花6.4万元选装FSD完全自动驾驶包。我试过朋友的FSD版，高速上能自动根据导航变道超车，但市区复杂路况下偶尔会犹豫，新手可能需要适应。

• 3️⃣ 硬件是全系预埋的，不用怕后期升级麻烦

• 现在卖的Model 3都标配HW4.0双芯片（算力720TOPS）和8摄像头，就算没选FSD，硬件也都齐了。未来要是想升级，直接OTA解锁就行，不用拆车加装，这点挺省心的～

• 4️⃣ 选不选FSD？看你的用车场景

• 普通用户：像我这样每天市区跑20公里，标配的L2足够用，没必要花这个钱；

• 长途党/科技控：经常跑高速或者喜欢尝鲜的朋友，可以考虑选装，能减少长途疲劳；

• 纠结党：建议先提车体验标配功能，真觉得需要再升级，硬件都在不怕晚～

• 5️⃣ 不同版本的自动驾驶配置一样吗？

• 不管是23.55万的后轮驱动版，还是25.95万的长续航版，基础辅助驾驶都是标配的！区别只在续航和动力，自动驾驶功能不因为版本不同而缩水，这点可以放心～

最后给大家敲个重点：Model 3的基础自动驾驶已经能覆盖80%的日常场景，FSD更像是“锦上添花”的配置。建议提车时先不选，用两个月再决定要不要升级，毕竟6.4万也不是小数目～ 你们觉得FSD值得加吗？评论区聊聊呀～ 🚗💨