新能源充电开空调小知识

新能源充电开空调小知识

新能源车充电时能否开空调？这是许多车主在夏季或冬季充电时会遇到的实际问题。根据行业共识，新能源车在充电过程中可以使用空调，但需要根据充电方式、环境温度等因素调整使用策略，以平衡舒适性、充电效率与电池安全。

快充场景下是否建议开空调？

使用大功率快充桩（如120kW超充桩）时，空调系统会分流约15%-20%的充电功率，通常会导致充电时间延长30%左右。此外，当电池温度达到45℃时，继续使用空调可能增加电池热管理系统的负荷，极端情况下可能触发过热保护。建议快充时开启车辆的“充电优先模式”，优先保障充电效率，待充电完成后再使用空调。

慢充场景下如何合理使用空调？

家用7kW慢充桩充电时，空调电力直接来自充电桩输入的电网电力，不会消耗电池已存储的电量。但空调运行仍会降低充电效率，通常充电时间会延长约30%。建议将空调温度设置为24-26℃并开启自动风量模式，以减少能耗。冬季可优先使用座椅加热功能，其能耗约为空调的1/10，能更高效地提升舒适性。

充电时使用空调的安全与健康注意事项

充电时使用空调需注意以下几点：一是保持车内通风，可将车窗留出3cm缝隙或开启外循环模式，避免车内CO₂浓度过高；二是夏季应选择阴凉处充电，冬季充电前可预热电池10-15分钟，以优化电池工作温度；三是优先在电池电量20%-80%的区间内使用空调，避免低电量或满电状态下让电池承受高负荷；四是务必使用符合国标的充电桩，禁止使用非标充电设备。

提升充电时空调使用效率的技巧

为平衡舒适性与充电效率，可采用以下技巧：一是通过车辆APP远程控制，在充电前10分钟提前预冷或预热车内空间；二是夏季充电前可先开启车窗通风2-3分钟，再关闭车窗使用空调；三是空调温度每升高1℃约可节省5%的能耗，建议根据环境温度合理调整；四是雷雨天避免在露天环境下充电时使用空调，冬季优先使用座椅加热而非空调。

综上所述，新能源车充电时可以使用空调，但需根据充电场景调整策略。快充时建议关闭空调以保障效率，慢充时可适度开启并控制温度。同时，需注意通风、电池温度管理及充电设备合规性，以确保使用安全与电池寿命。