
简单说就是让车“上网”并和外界互动的系统,核心是通过车载传感器、5G通信等技术,实现车与车、车与路、车与云的数据交换。比如你用手机远程启动车辆,就是车联网里“车云交互”的基础功能。它分三个层级:车内网负责连接导航、音响等设备;车际网支持车辆间实时通信,比如隔壁车急刹时你能收到预警;车载互联网则是连接外部网络,实现在线导航、娱乐等功能。
我用过的高频功能主要有三类:第一是远程控制,夏天提前开空调、冬天预热发动机,手机APP一点就能搞定,尤其适合北方车主;第二是实时导航,通过V2I(车与路侧设备)通信,能获取红绿灯倒计时、临时管制信息,比手机导航更精准;第三是安全预警,比如车辆偏离车道时会自动提醒,盲区有车时后视镜会亮灯,这些功能在高速上特别实用。另外像在线音乐、语音助手这些娱乐功能,也大大提升了驾驶体验。
这是大家问得最多的问题,我刚开始也担心。其实正规车企的车联网系统都有加密措施,比如比亚迪汉EV的DiLink系统采用了银行级加密技术,能防止数据被窃取。不过要注意几点:别随便连接陌生WiFi,避免在车机上输入敏感信息,定期更新车机系统。如果担心隐私,有些车型支持关闭数据上传功能,比如特斯拉Model 3可以在设置里选择“限制数据共享”。
分情况。基础功能比如远程控制、实时导航,通常在购车时会赠送1-3年免费流量;娱乐功能比如在线音乐、视频,可能需要单独订阅会员,费用大概每月10-30元。我建议大家买车时问清楚免费期限和续费价格,避免后期产生不必要的支出。另外有些车企会推出终身免费流量政策,比如吉利星越L的银河OS系统,基础流量终身免费,这点还是很良心的。
理论上可以,但不建议。加装需要更换车机、加装通信模块,费用大概3000-5000元,而且兼容性是个大问题。我朋友的老款朗逸加装后,经常出现导航卡顿、语音助手失灵的情况。如果对车联网需求高,不如直接换车,现在十万级别的车型比如比亚迪秦PLUS EV、吉利帝豪L Hi·P都标配了成熟的车联网系统,性价比更高。