风骏7排放是国几推荐

风骏7作为长城汽车旗下的主流皮卡车型，其排放合规性直接关系到车辆的上牌、通行及后期保值率，对于消费者购车决策具有关键影响。从当前市场在售车型的技术参数来看，风骏7全系已完成排放升级，满足国内现行最严格的国六B排放标准，这一结论符合国家机动车排放法规要求及车企官方公布的技术信息。

排放标准的核心判定依据

风骏7搭载的GW4D20M型2.0T柴油发动机与汽油发动机，均通过了高压共轨燃油喷射系统优化、EGR（废气再循环）冷却技术升级及DOC+DPF+SCR后处理系统的协同控制，实现了NOx（氮氧化物）与PM（颗粒物）排放的双重降低，排放限值符合GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中b阶段的要求，这是行业内对国六B车型的核心技术认定标准。

✅ 不同生产批次的排放一致性说明

自2020年国家全面实施国六排放标准以来，风骏7的生产批次均已切换至国六B合规状态，不存在国五及以下排放标准的在售车型。消费者在购车时可通过查看《机动车整车出厂合格证》上的“排放阶段”信息进行确认，该证件标注的“GB18352.6-2016 b”即为国六B排放标准的官方认证标识。

💡 排放合规性对用车的实际影响

国六B车型在全国范围内均可正常上牌，不受部分城市针对老旧排放标准车辆的限行政策影响。从长期使用角度看，国六B车型的保值率通常高于国五车型，主要原因是其符合未来5-10年的排放法规延续性要求，二次交易时的市场接受度更高。建议消费者在购车时优先选择国六B车型，以规避政策变动带来的潜在风险。

综上，风骏7的排放状态明确为国家第六阶段b排放标准，消费者无需担忧其排放合规性问题。在购车过程中，除关注排放标准外，还应结合自身使用场景（如柴油版的扭矩优势或汽油版的燃油适应性）进行综合选择，确保车辆满足实际需求。