锋坦Frontier Pro PHEV 空间图（图文版🖼️）

周末带全家去郊区露营，开着我的锋坦Frontier Pro PHEV，后备箱塞了帐篷、折叠桌和三个大行李箱还留有余地，朋友坐后排直喊“这空间比我家SUV还能装”

💄颜值控评分

外观是那种硬派又带点科技感的路子，LED大灯点亮时很有辨识度，原厂的车身线条就够利落，我没改装都觉得气场够足。之前对比过同级车型，它的车头设计更显稳重，开在路上回头率真不低

🧸座舱研究所

内饰选了棕韵雅黑配色，皮质方向盘摸着手感很舒服，14.6英寸的中控屏操作流畅，不过空调调节得触屏有点麻烦，要是有实体按键就更方便了。当年买的四驱旗舰版，现在看配置还是很能打，L2级辅助驾驶、前排座椅按摩这些都有，性价比没话说

📦空间魔法师

主驾调整好坐姿后，后排坐1米8的老公还能跷二郎腿，ISO FIX儿童座椅接口也很实用。中控下方的储物格能放下我的大尺寸手包，后备箱不仅能装下露营装备，上次超市采购的两大购物车东西也轻松塞下，隐藏的储物格还能放些小物件

🎮操控实验室

动力输出真的丝滑，起步时电机发力很快，超车时也有明显的推背感。方向盘转向精准，底盘调校得比较扎实，刹车也很线性。对新手特别友好，540度全景影像让停车变得超简单，我妈坐了一次就说比家里之前的车好开

🛋舒适度真相

座椅支撑性不错，上次开了3小时高速腰也没觉得累，前排座椅通风和按摩功能长途驾驶太香了。滤震效果很好，过减速带时不会很颠，隔音也做得不错，高速上聊天不用扯着嗓子。我还配了个记忆棉头枕，舒适度直接拉满

⛽️能耗报告单

城市通勤纯电模式完全够用，NEDC纯电续航131km，一周充一次电就行。高速上混动模式油耗也才7.2L/100km，比同级车型省不少。快充30-80%只要0.5小时，补能效率很高

它就是兼顾家用和轻度越野的全能选手，上次去洗车时，旁边的车主还特意过来问这是什么车，锁车后我都忍不住回头看两眼，朋友上车第一句话永远是“你这车空间也太大了吧”