比亚迪绿混技术解读分享 🚗

最近不少朋友问我比亚迪绿混技术到底是什么，作为开了三年比亚迪混动车型的车主，今天就用问答形式给大家分享我的实际体验和了解到的信息。

比亚迪绿混技术的核心是什么？

比亚迪绿混技术即DM-i超级混动系统，核心是“以电驱为主、发动机高效发电”的架构。日常通勤时，车辆优先用电驱动，发动机仅在需要时启动发电，避免了传统燃油车低速行驶时的高油耗问题。我开秦L DM-i时，城市通勤纯电优先模式下油耗通常在3.8L/100km左右，确实比同级别燃油车省不少。

48V电压平台在绿混技术中起到什么作用？

48V电压平台是绿混技术的重要组成部分，它能支持更高效的能量回收和分配。车辆减速或刹车时，48V系统可快速回收动能并储存到刀片电池中，需要加速时再释放能量辅助驱动。这种设计不仅提升了燃油经济性，还让起步和低速行驶更平顺，我在市区堵车时几乎感觉不到发动机的介入。

绿混车型的续航表现如何？

绿混车型的综合续航普遍较高，以秦L DM-i为例，综合续航超2000km，长途出行基本不用频繁加油。冬季续航可能会有一定衰减，但根据我的经验，汉DM-i的冬季续航衰减可控制在15%以内，只要提前规划充电，影响不大。

不同绿混车型该怎么选？

如果主要用于城市通勤，秦L DM-i是性价比首选，指导价9.98-13.98万元，部分地区还有置换补贴；如果经常带家人出行或喜欢露营，宋Pro DM-i更合适，它有540°透明底盘和6kW外放电功能；追求科技感和长途舒适性的话，汉DM-i的激光雷达和城市NOA功能会更符合需求。建议大家结合当地优惠政策和实际需求选择，最好到店试驾体验。