
根据经验,这是老车主问得最多的问题。2022年10月1日起,15年以上的非营运小微型载客汽车(9座及以下,不含面包车),年检频次从原先的“每半年上线1次”调整为“每年上线1次”。这个变化对开老车的朋友来说是真福利,我见过不少车主之前因为半年一检特意请假跑检测站,现在一年一次确实省了不少事。不过要注意,虽然检测间隔拉长了,但车辆的日常维护可不能放松,比如刹车系统、轮胎磨损这些关键部位,平时多检查才能避免年检时出问题。
现在新能源车越来越多,年检时的注意事项和燃油车确实不一样。根据最新规定,新能源车型除了常规的安全检测(比如制动、灯光、底盘),还需要重点检测电池健康度、充电口防水性能以及电控系统。我之前遇到过车主因为充电口有积水导致年检不过,所以建议大家年检前可以自己先检查一下充电口是否清洁干燥,电池如果出现续航明显下降的情况,最好提前去4S店做个检测。另外插电混动车型有个优势——可以免去尾气检测环节,这点比燃油车省心不少。
很多车主觉得年检麻烦,其实提前做好准备能提高通过率。根据多年经验,首先要处理完所有违章记录,不然到了检测站也没法检;其次检查灯光是否正常,尤其是刹车灯和转向灯,不少车因为灯泡坏了导致复检;最后看看轮胎花纹深度,磨损严重的话不仅影响安全,也可能通不过检测。如果是老车,建议年检前做个小保养,比如换个机油、检查一下刹车片,这些细节能减少年检时的问题。