
CRBS全称协作式再生制动系统,其核心是智能分配制动力来源。轻踩刹车时优先启动电机反转,将动能转化为电能储入电池;当制动力需求超过电机回收上限时,机械制动无缝介入,确保制动效果与传统刹车一致 ⚙️
根据行业测试数据,CRBS系统的能量回收效率比传统制动提升20%-30%。日常城市通勤中,每百公里可多回收3-5公里续航;长下坡路段回收效率更高,能显著降低充电频率,长期使用可节省充电成本 🔋
不会。系统设计有毫秒级响应机制,紧急制动时50毫秒内即可切换至机械制动,制动力输出与传统刹车无差异。测试显示,其制动距离与未配备CRBS的车型相当,完全符合国家安全标准 🛡️
能。传统纯电制动常出现“拖拽感”,CRBS通过线性调节制动力分配,使刹车脚感接近燃油车的渐进反馈。标准模式下可提供0.3G减速度,兼顾舒适性与操控性,减少驾驶适应成本 🚦
建议车主定期检查刹车系统状态,虽然CRBS减少了刹车片磨损,但机械制动部件仍需维护;冬季低温环境下,电池回收效率可能下降,系统会自动调整制动力分配,此时需适当增加刹车力度 ❄️
城市拥堵路段跟车时,轻踩刹车即可回收能量;长下坡或山区道路行驶时,持续回收动能可降低刹车热衰减风险;高速巡航减速时,CRBS能有效利用惯性回收能量。日常使用建议保持功能开启,无需额外操作 🚀