
如果90%的时间都在城市道路,偶尔去近郊公园或者铺装山路,宝马X3会更合适。它的适时四驱系统应对轻度非铺装路足够,而且L2级驾驶辅助(自动泊车、车道保持这些)能显著降低通勤疲劳。牧马人的分时四驱在城市里用两驱模式也能开,但硬派车身带来的风噪、胎噪会比X3大不少,油耗也更高(WLTC 9.95L vs X3的8.1L),日常开着没那么舒服。
那必须选牧马人。它的非承载式车身、分时四驱+多片离合器差速器,加上35.4°接近角和242mm最小离地间隙,应付炮弹坑、岩石路这些复杂地形都没问题。可拆卸顶棚还能满足露营时的敞篷需求,改装潜力也大,很多玩家会加副油箱、换AT胎。宝马X3的悬挂是偏向公路操控的前双球头麦弗逊+后多连杆,走重度越野路很容易托底,不建议拿来造。
从保养和残值来看,宝马X3略占优势。年均保养费用X3约0.8万元,牧马人因为要维护越野部件,大概1.2万元。三年残值率X3是74%,牧马人68%,不过牧马人的终端优惠现在有5万左右,X3超10万,成交价差距还是挺明显的,得结合预算看。
宝马X3的内饰豪华感更强,12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏的组合,iDrive 9车机系统也很流畅。牧马人的内饰塑料感比较重,科技配置相对简单,只有全速自适应巡航,更适合追求实用的越野玩家。