
根据我接触到的实际案例,秦PLUS DM-i的纯电续航主要有55KM、120KM、128KM三个版本。纯电续航指的是电池充满电后仅靠电机驱动能跑的里程,而综合续航则是满油满电状态下油电混合能跑的总里程。比如55KM领先型的综合续航通常在1200KM左右,120KM超越型能到2000KM以上,128KM进取型更是能突破2100KM。不过这些数字都得结合实际路况来看,高速多的话油耗会高一点,续航自然会打折扣。
从多年的经验来看,55KM领先型特别适合预算有限且日常通勤距离短的朋友。它的纯电续航刚好能覆盖大多数人的日常上下班,6.98万的起售价也很亲民,每天的用车成本低至几毛钱。要是你经常需要跨城或者跑长途,120KM超越型就更合适了,它支持快充,30分钟就能补能到80%,而且L2级智驾系统能大大减轻长途驾驶的疲劳感。至于128KM进取型,我更推荐给北方的朋友,它的热泵空调和电池预加热技术能有效缓解冬季续航衰减的问题,-10℃的环境下纯电续航还能保持在260KM以上。
这是肯定的,毕竟续航受很多因素影响。夏天开空调、冬天低温、高速行驶都会让续航有所衰减。就拿55KM领先型来说,夏天开空调的话纯电续航可能会降到45KM左右,冬天低温环境下甚至会跌到35KM。不过秦PLUS DM-i的亏电油耗控制得不错,55KM领先型的亏电油耗通常在3.8L/100KM左右,120KM超越型在高速上的油耗也能稳定在4.5L/100KM以内,就算电池没电了,用油跑也不会太费钱。
首先得明确自己的核心需求,是看重预算还是续航,是市区代步还是长途出行。其次要关注车辆的配置,比如是否支持快充、有没有智驾系统、电池的质保政策如何。最后建议大家去4S店试驾一下,亲身感受不同版本的驾驶体验和续航表现。根据我的经验,很多朋友在试驾后都会改变最初的想法,毕竟纸上谈兵不如实际体验来得真切。