车辆被堵超高速免费时间收费？

车辆被堵超高速免费时间收费？

每逢节假日高速免费时段，不少车主都曾遭遇过临近出口却因拥堵无法按时下高速的情况。这种情况下，车辆是否会被收取全程费用？又该如何避免或减少损失？以下将从收费规则、应对策略及特殊政策三方面进行详细说明。

核心收费规则

根据交通运输部相关规定，高速免费时段的判定以车辆驶离出口收费站的时间为准。即使车辆在免费时段内进入高速，但驶离时间超过免费截止时间，系统仍会按全程标准收取通行费。例如，若免费时段截止至10月8日24时，车辆于24:01驶离出口，将被收取从入口到出口的全程费用。

✅ 应对策略

• 分段行驶法：建议在免费时段结束前1-2小时，选择就近收费站驶出，完成免费结算后重新领卡进入高速。此方法可将费用分割为免费段和收费段，显著降低总费用。例如，全程1000元的路程，若提前在距离终点50公里处驶出，重新进入后的收费可能仅为50元左右。

• 证据留存申诉：若因突发拥堵或车辆故障导致超时，应第一时间保存行车记录仪视频、导航实时拥堵截图、车辆维修单据等证据。随后可通过“中国ETC服务”小程序或收费站人工窗口提交申诉，部分地区会根据实际情况核减费用。

💡 特殊地区拥堵放行政策

部分省份针对拥堵情况制定了特殊放行政策，车主可关注当地规定以争取免费通行：

• 江苏省规定，若收费站未开足道口导致10辆以上车辆排队，或开足道口后排队长度超过200米，需对排队车辆免费放行；

• 广东省在开足道口后拥堵超过200米时，会采取间歇性免费放行措施；

• 上海市则要求，当出口排队长度超过1000米时，需临时开放免费车道。

需要注意的是，上述政策的执行可能因实际情况有所调整，建议车主通过当地交通部门官方渠道确认最新规定。此外，为避免超时收费，建议提前通过导航APP查看出口拥堵情况，预留至少1小时缓冲时间，避免“卡点”出行。如遇严重拥堵，优先采用分段行驶法降低损失。