
根据多年经验,很多车主对车辆年检周期的理解仍停留在“6年免检”的模糊概念里,实际操作中因记错时间或漏检导致罚款扣分的案例不在少数。2022年实施的新规对不同动力类型的小型车辆年检周期做了细化调整,核心是区分燃油车、纯电动车与插混车的检测要求,避免一刀切。
燃油车的年检周期以车辆注册登记日期为基准,0-6年期间,第2年、第4年可通过“交管12123”APP线上申领检验标志,无需上线检测;第6年需首次上线,检测项目包括尾气排放(需符合国六b标准)、制动性能(制动率≥60%)、灯光强度等48项内容。6-10年阶段,第6年、第10年需上线检测,中间第8年仍可线上申领标志,此阶段新增底盘部件磨损、燃油管路密封性等深度检查项目。10年以上的燃油车,每年需上线检测1次,相比旧规取消了15年后半年一检的要求,减轻了老车主的检测负担。
新能源车的年检周期根据动力类型进一步细分。纯电动车0-10年期间,第6年、第10年可直接线上申领检验标志,免上线检测,但需通过APP上传电池健康度数据(通常要求≥70%)、高压系统漏电值(≤30mA)等关键参数;10年以上的纯电动车,每年需上线检测,重点强化电池容量衰减率、电机工作状态的检查。插混/增程式车辆的检测周期与燃油车一致,即第6年、第10年上线,但可免除尾气排放检测;10年以上的插混车则需每年上线,并按燃油车标准检测尾气。
面包车属于特殊小型车辆,无论车龄多久,每年均需上线检测,且不享受线上申领标志的政策。营运性质的小型车辆(如网约车)也不适用新规中的优化条款,需按原营运车辆检测标准执行。根据经验,年检前需提前处理所有交通违法记录,自查轮胎花纹深度(≥1.6mm)、胎压(保持2.3-2.5bar)、灯光亮度(近光灯≥1050流明),若车辆有改装(如更换非原厂轮毂、排气系统),需恢复原厂状态方可通过检测。年检可在有效期届满前3个月内办理,逾期未检可能面临200元罚款并记3分的处罚。
不同动力类型的小型车辆年检核心差异明显:燃油车侧重机械性能与尾气排放,新能源车则聚焦电池健康与高压系统安全;纯电动车前10年的检测便利性更高,插混车需兼顾燃油与电动系统的要求;老车的检测频率虽有优化,但提前自查关键项目仍是提高通过率的关键。建议车主在手机日历中设置年检提醒,避免因疏忽影响车辆正常使用。