
裸车价指的是汽车制造商指导价格减去经销商现金优惠后的价格,相当于购买车辆本身的费用,不包含任何附加服务或税费。例如,某款车型厂商指导价为15万元,经销商给出1万元现金优惠,那么裸车价即为14万元。这一价格是购车谈判的核心,但消费者需要注意,部分经销商可能会以低裸车价为诱饵,捆绑销售装潢、保险等服务,因此在谈判时应明确要求裸车价为纯车身价格,避免隐性消费。
落地价是指消费者为使车辆合法上路所需支付的全部费用,包括裸车价、购置税、保险费、上牌费、车船税等。以燃油车为例,其落地价通常为裸车价的115%-120%;而新能源车因免征购置税,落地价一般为裸车价的105%-110%。例如,一辆裸车价15万元的燃油车,购置税约1.33万元,保险约6000元,上牌费500元,车船税约360元,落地价总计约17万元;若为新能源车,则可节省购置税,落地价约15.7万元。
裸车价仅包含车辆本身的成本和经销商利润,而落地价的附加费用主要包括以下几项:
购置税:燃油车按裸车价的10%征收(计算公式:裸车价÷1.13×10%),新能源车免征;
保险费:包括交强险(950元/年)和商业险(如三者险、车损险等,费用因车型和保额而异);
上牌费:通常在500-1000元之间,消费者可选择自办以节省费用;
车船税:根据车辆排量征收,排量越大,税额越高,每年需缴纳一次。
为避免因价格概念混淆导致预算超支,消费者在购车时应注意以下几点:
优先以落地价作为预算参考,预留15%-20%的弹性空间;
要求经销商提供详细的费用明细单,明确各项费用的用途和金额;
保险选择上,新手建议三者险保额不低于200万元,以应对潜在风险;
警惕“出库费”“金融服务费”等不合理收费,这些费用并非法定费用,消费者有权拒绝支付。