
六座车多采用2+2+2布局,第二排独立座椅间有中央通道,老人小孩无需翻折座椅就能轻松进入第三排,对需要频繁照顾后排的家庭很友好。七座车常见2+3+2布局,第三排乘客进出需翻折第二排座椅,操作相对繁琐,还可能蹭到座椅上的物品。
六座车享受前6年免上线检测的政策,只需线上申领年检标,年均能节省约500元检测费;交强险基础保费为950元/年,长期使用成本更低。七座车每2年需上线检测,六年累计多支出800-1000元检测费,交强险基础保费1100元/年,座位险费用也会随座位数增加。
六座车满载6人时,后备箱通常能放下3个24寸行李箱加婴儿车,满足家庭长途出行的储物需求;4-5人出行时,第二排座椅可调成更舒适的“老板座”模式。七座车满载7人时,后备箱空间紧凑,仅能容纳2个登机箱,但第三排放倒后纵深更长,适合偶尔搬运大件物品。
六座车第三排坐垫高度普遍较高,部分车型超过40cm,成人短途乘坐腿部能得到较好支撑,不会过于憋屈;追尾时,第三排缓冲距离通常比七座车多一些,安全性更有保障。七座车第三排坐垫高度常不足30cm,成人长时间乘坐易疲劳,头部空间也相对局促。