阿斯顿马丁rapide车型盘点 🏆

作为一个开过三年Rapide S的老车主，今天想和大家聊聊这款英伦四门GT的真实体验。很多朋友问我它算不算豪华轿车？我的答案是：它不止是豪华轿车，更是能兼顾日常的跑车艺术品。下面分几个点给大家盘一盘。

1️⃣ 车型版本怎么选？

目前市场上主要有两款：二手燃油版Rapide S和限量纯电版Rapide E。Rapide S二手价在48万-82万，3年保值率约65%，适合喜欢V12声浪的情怀玩家。Rapide E是限量499台的纯电车型，500万起，更适合收藏家或注重碳中和的高端用户。我当时选的是2018款Rapide S，主要看中它的机械质感。

2️⃣ 外观和内饰的独特之处

标志性的“天鹅翼”车门太有仪式感了，开启时先上扬再展开，既好看又防剐蹭。溜背造型风阻系数0.26Cd，高速行驶很稳。内饰是手工真皮座椅，搭配胡桃木饰板，后排是剧院式布局，腿部空间820mm，短途乘坐很舒服。我特别喜欢中控的金属旋钮，转动时的阻尼感很高级。

3️⃣ 动力和驾驶体验

Rapide S搭载6.0L V12自吸发动机，560马力，0-100km/h加速4.2秒，声浪浑厚有层次感。纯电版Rapide E是双电机驱动，612马力，加速更快，4.1秒破百，续航WLTP 418km。底盘用的是Bilstein自适应悬挂，10ms响应速度，过弯时支撑性很好。后轮主动转向系统让5.7米的车转弯半径和紧凑型轿车差不多，市区停车很灵活。

4️⃣ 日常使用的优缺点

优点是豪华感拉满，手工细节精致，比如车门的隐藏式雨伞槽带自动烘干功能。缺点是养护成本高，小保养一次1.5万，保险年均4万，燃油版综合油耗约15L/100km。后备厢常规容积317L，折叠后排能扩展到886L，放两个行李箱没问题，但日常买菜可能不如SUV方便。

5️⃣ 竞品对比和总结

对比保时捷Panamera，Rapide的英伦复古美学更独特；对比宾利飞驰，它的驾驶乐趣更纯粹。如果你追求不随波逐流的奢华体验，Rapide值得考虑。经典玩家选二手燃油版性价比高，收藏家可以关注纯电限量版。虽然养护成本高，但它的赛道基因和手工豪华感，真的让人很难拒绝。

总之，阿斯顿马丁Rapide是一款把跑车性能和豪华轿车实用性结合得很好的车型。它不是完美的，但绝对是有灵魂的。希望我的分享能帮到正在考虑这款车的朋友。