
该方案将气囊模块嵌入后排座椅靠背的侧翼内部,通常在座椅侧面印有“AIRBAG”警示标识。当车辆发生侧向碰撞时,气囊会沿座椅侧翼水平弹出,覆盖后排外侧乘客的胸部与腹部区域,缓冲车门侵入带来的硬物撞击。根据C-NCAP碰撞测试数据,此方案可使后排乘员胸部伤害值降低约30%,是当前中高端车型的主流配置形式。
少数车型选择将气囊布置在后排车门内饰板的中部区域,展开后形成垂直屏障覆盖车窗下方至车门底部的空间。该方案更侧重保护乘客的髋部与腰部,尤其适合车身侧面结构较窄的车型。需注意的是,此类气囊触发时会对车门内饰板产生一定冲击力,因此建议避免在内饰板表面加装硬质装饰件。
识别车辆是否配备后排侧气囊,可通过检查后排座椅侧翼或车门内饰板上的“AIRBAG”标识,部分车型也会在用户手册的安全配置章节明确标注。需要注意的是,后排侧气囊需与三点式安全带配合使用才能发挥最佳防护效果,单独依靠气囊可能无法完全避免伤害。此外,安装全包式座套前应确认其预留气囊弹出通道,否则可能阻碍气囊正常展开。
目前合资品牌中,大众速腾、本田CR-V等车型已将后排侧气囊列为中高配车型的标准配置;自主品牌如吉利星越L、长城哈弗H6等也在逐步普及该配置。建议消费者在购车时优先选择配备此配置的车型,尤其对于后排经常乘坐儿童或老人的家庭用户,该配置可显著提升乘车安全性。