
根据我接触过的20多个案例来看,目前EC6的指导价和经销商报价基本一致,75kWh版本35.80万元,100kWh版本37.00万元。这种情况在新势力品牌里比较常见,主要是因为厂家统一控价,经销商没有太多自主调价空间。不过要注意,部分城市的经销商会把赠品(比如充电桩、脚垫)折算成隐性优惠,实际谈的时候可以多争取这类福利。
这是我最常被问到的问题,答案是肯定的,但要看个人情况。选择电池租赁的话,车价能直降7万元:75kWh版本车价降到28.80万元,每月付728元电池租金;100kWh版本车价30.00万元,月租1128元。我见过不少预算有限的年轻车主选这个方案,首付压力小很多,而且电池后续的维护、更换都不用自己操心,适合追求资金灵活性的朋友。
截至2025年末的限时政策里,最实用的有三个:一是国家或地方补贴,最高能拿2万元,不过得符合当地的新能源购车条件;二是5年免费换电服务,按每年换电20次算,价值大概1.5万元;三是金融方案,低息分期或者0首付都能选。我建议大家先算清楚自己能拿到多少补贴,再结合金融方案,这样能把总成本压到最低。
根据多年经验,75kWh版本是性价比首选。它的CLTC续航655km,日常通勤和短途出行完全够用,而且价格比100kWh版本低1.2万元。从销量数据来看,这个版本全年月均销量在1200-1800辆,是卖得最好的。如果对续航要求不高,选它准没错。