
作为空调系统的“心脏”,压缩机通过机械做功将低温低压的气态制冷剂压缩为高温高压状态,为后续冷凝器散热、蒸发器吸热提供必要条件。其运行需与发动机转速、车内温度传感器数据联动,通常由发动机通过皮带驱动或采用电动驱动形式。
目前主流汽车压缩机分为三类:定排量压缩机(如旋叶式)结构简单但能效较低;变排量压缩机(如涡旋式)可根据制冷需求调节输出,节能性更优;电动压缩机(多用于新能源车型)不受发动机工况限制,制冷响应速度快。数据显示,变排量压缩机在传统燃油车中的装配率已超60%。
压缩机故障多因润滑不足或制冷剂泄漏导致。建议每2年检查一次压缩机皮带张力(标准值通常为5-8mm挠度),每3年更换空调滤芯并检测制冷剂纯度。若出现压缩机异响或制冷效果骤降,应立即停止使用并联系专业技师拆解检查,避免内部部件进一步磨损。
当压缩机不工作时,需依次排查电路系统(如继电器、压力开关)、机械部件(如离合器、轴承)及制冷剂状态。行业规范要求,维修压缩机时必须使用原厂指定的冷冻油,且加注量误差需控制在±5ml以内,否则可能导致压缩机卡滞或密封失效。