
2025款后轮驱动版CLTC续航593km,采用62.5kWh磷酸铁锂电池,常温高速(120km/h)实测380-430km,冬季低温(-5℃)下为340-400km;2026款长续航后驱版CLTC续航821km,搭载78.4kWh三元锂电池,高速实测540-610km,冬季续航衰减至510-580km;2025改款长续航四驱版CLTC续航750km,高速实测470-550km,冬季续航420-500km。
电池类型是核心变量:磷酸铁锂电池循环寿命长,但低温适应性弱于三元锂电池;三元锂电池能量密度更高,配合热泵空调可将冬季续航衰减控制在15%左右。此外,驾驶习惯对续航影响明显,单踏板模式+高动能回收可提升续航7%-10%。
南方通勤用户选择后轮驱动版,日均80km通勤实测续航可达450km以上,周充1次即可满足需求;跨省长途用户推荐长续航后驱版,上海至南京(300km)往返无需补电,冬季续航衰减仅8%;北方/冰雪地区用户建议选择长续航四驱版,-10℃环境下续航仍能保持420km以上,双电机系统可提升冰雪路面稳定性40%。
长续航版支持250kW超充,10%-80%充电仅需25分钟,补能效率领先同级别车型;全系标配的热泵空调相比传统电阻加热,可降低冬季能耗30%以上。根据用户反馈,长续航后驱版因均衡的续航与价格,销量占比超60%,成为最热门选择。