radar轮胎rt有哪些？

很多车主问我radar轮胎rt系列到底有哪些型号，适不适合自己的车。根据多年经验，这个系列其实是专门针对新能源车开发的，型号划分主要看适配的车型尺寸和性能侧重，不是简单的数字编号。下面我就把常见的几款和各自特点给大家理清楚，避免选的时候踩坑。

• 1️⃣ RT01 舒适续航型 这是系列里最走量的型号，主打低滚阻和静音。我见过不少AION Y、比亚迪元PLUS车主换这款，反馈高速噪音确实比原厂胎小2-3分贝。胎面用了含硅量更高的配方，滚阻系数能降到7.5左右（行业平均大概8.5），理论上能帮新能源车多跑5%-8%的续航。不过它的运动性能一般，激烈驾驶时抓地力会稍弱，更适合日常通勤的车主。

• 2️⃣ RT02 湿地安全型 南方多雨地区的车主可以重点看这款。胎面有四条加宽主排水沟，宽度比RT01多1.5毫米，排水速度更快。我在雨天测试过，60公里/小时过积水路面时，方向盘不会有明显的飘动感。它的胎壁也做了加厚处理，抗剐蹭能力比普通胎强一些，适合经常走非铺装路面的用户。缺点是胎噪比RT01略大一点，但在可接受范围内。

• 3️⃣ RT03 运动操控型 如果你的车是性能版新能源车，比如Model 3高性能版、极氪001 WE版，选RT03就对了。它的胎面花纹用了非对称设计，外侧花纹块更大，过弯时的抓地力能提升10%左右。胎体采用了双层聚酯帘线，高速过弯时胎壁变形更小，操控更精准。不过它的滚阻比前两款高，续航会少3%左右，而且耐磨性一般，市区代步的话没必要选。

• 4️⃣ RT04 冬季冰雪型 北方车主冬天用的型号，不过普及率不如前几款。胎面有密集的细小沟槽和雪地专用橡胶配方，在-10℃以下的低温环境下，抓地力比普通四季胎强很多。我在东北试过，雪地上起步不会轻易打滑，但在常温下使用的话，胎噪会很大，而且磨损速度快，建议冬天用，其他季节换回普通胎。

选radar轮胎rt系列时，别只看型号，一定要根据自己的用车环境和需求来。通勤为主选RT01，多雨选RT02，玩性能选RT03，北方冬天选RT04。另外提醒大家，换胎时一定要选和原厂尺寸一致的，比如原厂是225/50 R18，就别换成235的，否则可能影响里程表准确性，还会增加能耗。