车辆行驶视觉盲区盘点

开了五年车，我曾因没注意车头盲区差点撞到突然窜出的小孩，也在转弯时被A柱挡住过行人，这些经历让我意识到盲区规避是安全驾驶的关键。下面结合我的实际经验，盘点车辆行驶中常见的视觉盲区及应对方法。

车头/车尾盲区

车头下方1-3米、车尾5-10米的低矮区域是最容易被忽视的盲区，儿童、宠物或低矮障碍物常隐藏其中。我曾在小区倒车时，因没注意车尾盲区差点碰到蹲在地上玩的孩子，后来养成了上车前绕车一周检查的习惯，这个动作虽然耗时短，但能有效避免此类风险。

A柱/B柱盲区

车辆的A柱和B柱在转弯时会形成视野遮挡，左转时左侧A柱可能遮挡约30°视野，右转时B柱也会阻挡右侧行人。我之前在路口转弯时，就因A柱遮挡没看到闯红灯的行人，幸好及时刹车。现在每次转弯前，我都会减速至10km/h以下，主动侧身探头观察盲区情况，夜间还会降下车窗借助声音辅助判断。

超车盲区

超车时，前车会遮挡对向车道视线，形成超车盲区。有次在高速上超车，我没确认对向车况就变道，差点与来车相撞。后来我总结出经验：超车前要鸣笛闪灯提醒前车，同时确认对向150米内无来车，山路弯道等视线不良路段绝对禁止超车。

科技配置辅助

现在很多车型配备了盲区辅助配置，能有效降低风险。比如秦PLUS配备540°全景影像（含透明底盘），转弯时自动激活侧视摄像头，将A柱盲区投影至仪表盘；星愿标配360°全景影像+透明底盘，窄边框后视镜减少遮挡，转弯时还会标记盲区障碍物。这些配置能帮助驾驶者更好地观察盲区情况。

驾驶盲区的规避需要主动观察与科技配置相结合。日常驾驶中，养成绕车检查、减速侧身观察等习惯，再结合车辆的盲区辅助配置，能大幅提升行车安全。希望大家都能重视盲区问题，平安出行。