
减震器通常与弹簧配合工作,当车轮遇到路面凸起或凹陷时,弹簧会先吸收震动并产生压缩或拉伸,而减震器内部的活塞会在充满油液的缸筒内移动,通过油液流经阀门的阻力来减缓弹簧的反弹速度,这个过程被称为阻尼作用。它能有效避免车身出现持续的上下晃动,让车轮始终与路面保持良好接触,提升行驶的平顺性和安全性 🔧
目前汽车上常见的减震器类型有液压减震器、充气式减震器和电子控制减震器。液压减震器通过油液流动产生阻尼,结构简单且成本较低,广泛应用于普通家用车;充气式减震器在缸筒内充入高压氮气,能减少油液气泡产生,避免阻尼力下降,常用于SUV等对减震性能要求较高的车型;电子控制减震器则可通过传感器实时调整阻尼力,像CDC减震器就能根据路况在毫秒级完成调节,兼顾舒适与操控 🚗
日常使用中,若发现车辆驶过减速带或坑洼路面时,车身出现明显的余震或弹跳,或者在高速行驶时方向盘出现抖动,可能是减震器性能下降的表现。另外,观察减震器是否有漏油现象,若缸筒表面出现油渍,通常意味着密封件损坏,需要及时更换。一般来说,减震器的使用寿命在6-10万公里左右,但具体还需根据行驶路况和使用习惯而定 ⚠️
为延长减震器的使用寿命,建议避免频繁急加速、急刹车,减少对减震器的冲击;定期检查减震器的连接部位是否松动,确保其正常工作;在通过恶劣路况时,尽量降低车速,避免减震器过度压缩或拉伸。若车辆长期停放,也可适当将车身顶起,减少减震器的负荷,保持其密封件的弹性 🛡️