
2019年起就取消私家车强制报废年限啦,不过行驶里程到60万公里会引导报废。年检方面,车龄≤10年的,第6、8、10年上线检测;车龄>10年的,每年都得检一次;车龄>15年的,也是每年一检,政策调整后比以前宽松些。要是连续3次年检不合格、发生重大事故导致车辆损伤严重,或者排放不达标还没法修复,那车辆就得报废。
一般来说,保养得当的私家车能开15 - 20年。发动机、变速箱这些核心部件,要是保养得好,跑30万公里以上都没问题,换算下来差不多就是15 - 20年的样子。不过车辆上的一些部件会老化,像橡胶密封件,大概6年左右就容易老化;避震系统用个4 - 6年就得检查检查;电路系统在车龄10年以后,故障率会上升不少。
想让车子多开几年,保养得跟上。全合成机油每1万公里换一次,变速箱油每10万公里换一回。要是在沿海地区,得定期给底盘做防锈处理;北方冬季天冷,要使用低温专用机油。开车的时候也得注意,别总是急刹急加速,这样能减少机械损耗。
从性价比来看,车开8 - 10年的时候换比较合适,这时候维修成本还可控,而且车辆残值也相对较高。要是车龄到了15年以上,年检成本、限行风险、零件老化等加起来的综合成本,可能就超过车辆本身的价值了,这时候换车会更划算些。
根据2025年新规,国四及以上车辆报废能享国家补贴,比如2010年的汽油车报废,综合收益大概能有2万元,大家可以多关注当地环保部门的最新补贴政策。