吉利CMA架构技术分享

最近总被问吉利CMA架构是不是沃尔沃技术，作为开了三年星越L的车主，今天用亲身经历聊聊这个话题😎

技术来源：联合开发的全球化平台

CMA架构是吉利和沃尔沃在中欧汽车技术中心共同研发的，不是单纯“拿”沃尔沃现成技术哦🤝 它既保留了沃尔沃的安全基因，又结合了吉利对中国市场的理解，属于双方共享的成果。

安全性能：亲测靠谱的硬实力

我家星越L车身用了70%以上高强度钢，A柱和B柱是1600MPa热成型硼钢。上次轻微追尾，车头吸能区变形但驾驶舱完好，这点确实让人安心🔒 主动安全方面，AEB系统帮我避免过一次低速碰撞，反应还挺快的。

智能体验：日常用着很顺手

Flyme Auto智能座舱语音响应大概0.8秒，喊“你好吉利”基本秒回。全车FOTA升级过两次，导航和车机流畅度都有提升📱 自动泊车对新手友好，我老婆现在停车基本不用我帮忙了。

驾控感受：兼顾舒适和动力

2.0TD发动机动力够劲，高速超车很有信心。底盘调校偏舒适，过减速带不会太颠，但急转弯时侧倾也不明显🛣️ 油耗方面，市区开大概8个油，高速能降到6个多，符合我的预期。

CMA架构不是简单的技术移植，而是融合创新的产物。它在安全、智能和驾控上的表现，让星越L这样的车型有了越级竞争力。如果注重综合实力，选CMA架构的车准没错👍