国一国二国三国四国五时间攻略

很多车主在选购二手车或处理车辆限行问题时，常会被“国几标准”的时间节点搞混，这些标准不仅关系到车辆的上牌权限，还直接影响日常通行范围。下面将按时间顺序梳理国一至国五排放标准的实施节点，帮助车主清晰了解政策背景与实际影响。

1️⃣ 国一标准（2001年启动）

国一标准于2001年7月1日在全国范围内针对轻型汽油车统一实施，这是我国机动车排放法规体系的开端，主要参考欧洲一号排放标准制定。需要注意的是，不同车型的实施时间存在差异，轻型柴油车于2001年10月跟进，重型柴油车则在2001年9月执行，而重型汽油车和燃气车的实施时间延至2003年7月。

2️⃣ 国二标准（2004年推进）

2004年7月1日，国二标准在全国正式实施，相比国一标准，其对一氧化碳、碳氢化合物等污染物的排放限值进一步收紧。值得关注的是，北京为配合奥运筹备工作，于2003年提前执行国二标准，成为首个提前实施新排放标准的城市。此外，轻型柴油车的国二标准实施时间延后至2006年7月。

3️⃣ 国三标准（2007年升级）

国三标准于2007年7月1日在全国实施，此次标准的重要技术亮点是引入了OBD车载诊断系统，该系统可实时监控车辆排放状况，一旦出现排放超标，会及时向驾驶员发出警示。北京依旧走在政策前沿，于2005年12月率先执行国三标准，为全国范围内的推广积累了经验。

4️⃣ 国四标准（2011年铺开）

2011年7月1日，国四标准在全国范围内针对轻型汽车实施，该标准进一步降低了污染物排放限值，对车辆的排放控制技术提出了更高要求。北京、上海等城市于2013年先行试点，而重型柴油车的国四标准实施时间则延后至2013年7月，以给相关企业留出技术升级的时间。

5️⃣ 国五标准（2017年全面落地）

国五标准的实施采取了分车型、分区域推进的方式，轻型汽油车和重型柴油车于2017年7月1日在全国实施，轻型柴油车则延至2018年1月1日。京津冀地区为加强区域大气污染防治，于2016年4月提前执行国五标准，其排放限值与欧洲五号标准基本靠拢。

了解这些时间节点对车主具有实际意义，国四及以上标准的车辆通常具有更好的流通性，而国三及以下标准的车辆在多数城市已面临限行措施。建议车主在购车时优先选择国五及以上车型，确保车辆的通行权限和环保兼容性；购买二手车时，需通过车辆登记证书或环保信息随车清单确认排放标准，避免后续使用受限。