
MHEV系统主要包含48V电池组、BSG(皮带驱动启动发电一体机)电机、DC-DC转换器三大部件。其中BSG电机通过皮带与发动机曲轴相连,可在车辆起步、加速时提供额外动力辅助,同时具备能量回收功能,能将制动时的动能转化为电能储存在48V电池中,通常这套系统的电池容量在0.5-1.5kWh之间。
车辆行驶时,BSG电机在起步阶段辅助发动机,减少发动机低转速时的负荷,从而降低油耗;在车辆滑行或制动时,电机切换为发电模式回收能量;当车辆怠速停车时,系统可让发动机短暂熄火,由48V电池维持车载电器运转。这些功能综合作用下,MHEV车型的油耗通常比同级别传统燃油车降低8%-15%,同时动力响应也更轻快。
与插电混动(PHEV)相比,MHEV不支持纯电行驶,其电机仅起辅助作用,无法单独驱动车辆;电池容量更小,无需外接电源充电,使用方式与燃油车基本一致;养护成本也更接近传统燃油车,仅需定期检查48V电池状态,无需像PHEV那样关注高压电池的衰减问题。
MHEV更适合不愿改变加油习惯、无固定充电条件的用户,尤其适合城市通勤场景,能在不增加使用复杂度的前提下实现节油。需要注意的是,MHEV车型通常不享受新能源汽车的购置税减免和绿牌政策,购车成本略高于同配置燃油车,但长期使用的油耗优势可部分抵消差价。