
根据经验,很多车主容易忽视保养手册上的时间和里程限制。以比亚迪秦新能源为例,首保要求购车后3个月或5000公里内完成,这个时间点主要是为了检测三电系统的初始状态,避免新车潜在问题被遗漏。常规保养每2年或2万公里一次,深度保养则是4年或4万公里,这两个节点分别对应基础维护和关键部件更换。需要注意的是,保养周期是“以先到者为准”,比如有些车主一年只开几千公里,但到了2年时间也必须去做常规保养,否则可能影响电池等核心部件的质保。
对于新能源车来说,三电系统(电池、电机、电控)是保养的重中之重。我见过不少车主觉得电动车没有发动机就不用细致检查,结果因为电池包密封性下降导致进水,或者电机控制器散热不良引发故障。日常保养时,一定要让技师用专用设备读取电池的SOC(剩余电量)、单体电压差等数据,确保电池处于健康状态。另外,电控系统的软件版本也建议定期更新,很多厂家会通过OTA升级优化能耗控制逻辑,提升车辆性能。
虽然新能源车没有机油、机滤这些燃油车常见的保养项目,但空调滤芯、刹车油、冷却液等部件的更换依然不能马虎。根据比亚迪秦新能源的保养要求,空调滤芯建议每次常规保养时检查或更换,尤其是在雾霾严重或花粉季节,及时更换能有效提升车内空气质量。刹车油和冷却液则是深度保养的内容,每4年或4万公里必须更换,因为刹车油具有吸湿性,长时间不换会导致制动效果下降;冷却液则关系到电机和电池的散热效率,一旦变质可能引发高温故障。
除了定期去4S店保养,日常驾驶习惯也会对车辆状态产生很大影响。比如频繁急加速、急刹车不仅会增加电池的充放电压力,还会加速刹车片的磨损;长时间亏电停放则可能导致电池活性下降,影响续航里程。建议大家养成随用随充的习惯,尽量保持电池电量在20%-80%之间,这样能有效延长电池寿命。另外,充电时避免使用非正规充电桩,以免电压不稳定损坏充电系统。