
根据经验,提前观察路况很重要。如果看到前车有打滑或陷车痕迹,最好绕路。没法绕的话,提前把胎压降到2.0-2.5bar之间(根据车型调整),增大轮胎接地面积。同时检查四驱系统是否正常切换,确保车辆动力输出稳定。
常见情况是起步或爬坡时打滑。这时候别猛踩油门,那样只会让轮胎空转陷得更深。根据经验,应该轻抬油门,让车轮慢慢恢复抓地力。如果是四驱车,切换到低速四驱模式,扭矩放大后更容易脱困。手动挡车型可以挂入低挡位,利用发动机牵引力控制车速。
我见过很多案例,车主陷车后盲目踩油门,结果越陷越深。正确做法是先挂倒挡,轻踩油门尝试倒车。如果不行,下车查看车轮情况,用铲子把车轮前后的泥挖开,垫上树枝、石块或脚垫增加摩擦力。根据经验,垫东西时要垫在驱动轮下方,这样更容易脱困。
通常建议保持低速行驶,车速控制在20-30km/h之间。这样既能减少车轮打滑,也能及时应对突发情况。车距要比平时大3倍以上,因为泥泞路刹车距离会延长。根据经验,急刹车容易导致车辆失控,所以要提前预判,轻踩刹车减速。
首先检查轮胎,清理胎纹里的泥块,避免影响抓地力。然后检查底盘,看看有没有刮伤或变形。根据经验,泥泞里的石子可能会卡在底盘部件之间,及时清理能防止异响或损坏。最后检查刹车系统,踩几脚刹车,让刹车片和刹车盘摩擦生热,去除水分,恢复刹车性能。