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什么是固态锂电池？生产公司揭秘
在新能源汽车技术快速迭代的当下，固态锂电池作为下一代动力电池技术，正逐渐从实验室走向市场，成为众多车主和行业关注的焦点。这种电池究竟有何特别之处？哪些公司在推动其商业化进程？本文将围绕这些问题展开解答。
问题一：什么是固态锂电池？
固态锂电池是一种以固态电解质替代传统液态电解质的新型电池。与传统锂离子电池相比，其核心区别在于电解质形态的改变，固态电解质通常采用陶瓷、聚合物或复合材质制成。这种结构设计带来了多重优势，例如能量密度更高，普遍可提升20%-50%，从而延长车辆续航里程；安全性更好，能有效避免液态电解质泄漏、燃烧等风险；此外，其循环寿命通常也更长，低温性能更稳定。不过，目前固态锂电池仍面临成本较高、量产工艺复杂等挑战，尚未完全普及。
问题二：固态锂电池的生产公司有哪些？
目前，全球范围内有多家企业在固态锂电池领域积极布局，涵盖传统电池巨头、车企及新兴科技公司。
宁德时代是国内固态电池研发的领军企业之一，其研发的凝聚态电池已实现量产应用，例如搭载于理想MEGA车型，该电池在能量密度和快充性能上表现突出。
赣锋锂业在固态电池领域也有深入布局，其第三代半固态电池已应用于东风岚图追光EV等车型，采用氧化物固态电解质路线。
国轩高科则聚焦于磷酸铁锂基固态电池，相关产品预计将搭载于大众ID.7车型，计划于2026年上市。
此外，海外企业如丰田、松下、三星SDI等也在积极推进固态电池技术研发，其中丰田计划在2027-2028年实现固态电池的量产装车。
蔚来虽不是传统意义上的电池生产企业，但其通过与供应商合作，推出了可用于ET7车型的150kWh半固态电池包，为用户提供了更长续航的选择。
问题三：现售搭载固态电池的车型有哪些？
目前市场上的固态电池车型多采用半固态技术，全固态电池车型尚未大规模量产。
理想MEGA是较早搭载半固态电池的车型之一，配备宁德时代凝聚态电池，CLTC续航可达1080km，支持12分钟充电500km。
极氪007搭载宁德时代麒麟电池（半固态技术），CLTC续航870km，零百加速3.5秒，兼顾性能与续航。
东风岚图追光EV采用赣锋锂业第三代半固态电池，CLTC续航730km，同时支持L4级自动驾驶功能。
蔚来ET7提供150kWh半固态电池包选装，选装后CLTC续航可突破1000km，满足用户对长续航的需求。
问题四：固态锂电池的发展前景如何？
从行业发展趋势来看，固态锂电池被普遍认为是下一代动力电池的重要发展方向。随着技术的不断进步和量产规模的扩大，其成本有望逐步下降，从而提高市场渗透率。未来，固态锂电池可能会在新能源汽车、储能等领域得到更广泛的应用，进一步推动新能源产业的发展。不过，其完全替代传统锂离子电池仍需一定时间，短期内半固态电池可能会成为市场的主流过渡产品。