
2025年4月思域单月售出3014辆,同比下降74.54%,环比下降3.55%;1-4月累计销量17780辆,同比下滑83.23%。在紧凑型车大类里排第27名,10-15万两厢车市场排第3,本田家族内部排第4位。这些数据都是从乘联会最新报告里看到的,确实能反映出思域现在面临的市场压力。
新能源冲击太明显了,身边好几个原本考虑思域的朋友最后都买了比亚迪海豚这类电动车,主要是看中低使用成本,年轻人对新能源的接受度越来越高。
竞品降价力度大,轩逸、朗逸这些车型终端优惠能到3-4万元,而思域目前优惠只有1万元左右,性价比上确实没什么优势。
产品迭代有点慢,智能化配置更新跟不上主流,混动版销量占比还不到20%,没能抓住混动市场增长的红利。
✅ 动力和操控还是思域的强项,1.5T燃油版动力响应快,转向精准,适合喜欢驾驶乐趣的年轻人,我自己开着就觉得很有劲儿。
✅ 混动版油耗低,WLTC工况下低至4.7L/100km,适合每天通勤里程长的用户,能省不少油钱。
✅ 安全配置齐全,全系标配Honda SENSING系统,包含自适应巡航、车道保持等功能,日常驾驶更放心。
🔍 横向对比方面,如果注重经济性,可以对比比亚迪海豚,纯电车型使用成本更低;偏好燃油车的话,大众高尔夫操控均衡,终端优惠也比较大;混动车型可以参考丰田卡罗拉混动,技术成熟,保值率也高。
💡 决策提示上,思域终端优惠有限,建议多咨询几家4S店,关注置换补贴或者低息贷款政策。短期内燃油车份额可能还会收缩,如果计划长期持有,要权衡好保值率和使用成本。