
准备工作:根据经验,更换轮胎前需确认车辆停放于平坦硬实路面,拉起手刹并挂入P挡(自动挡)或1挡/倒挡(手动挡),在对角线车轮处放置三角木防止溜车。工具方面需备齐随车千斤顶、套筒扳手、备胎及手套,建议提前检查工具是否完好,避免出现千斤顶顶起车辆后套筒尺寸不符的情况。
拆卸轮胎:首先用套筒扳手按对角线顺序拧松轮胎螺母(无需完全拧下),然后使用千斤顶将车辆顶起,顶起位置需对应车身底部的专用支撑点(通常为底盘边缘凸起的加强筋),避免顶在塑料保险杠或油箱位置导致损坏。顶起后继续按对角线顺序拧下螺母,取下轮胎时注意轮胎与轮毂的贴合度,部分车辆可能因锈迹导致轮胎难以取下,可适度敲击轮胎侧面辅助拆卸。
安装新胎:安装新胎前需检查轮毂内侧是否有锈迹或异物,清理后将新胎对准螺栓孔缓慢套入,按对角线顺序拧紧螺母(此时无需完全上紧),确保轮胎与轮毂贴合平整。随后降下千斤顶使轮胎接触地面,再按对角线顺序分2-3次逐步拧紧螺母,最终扭矩建议参考车辆手册(通常为100-120N·m),避免单次拧紧导致轮毂变形或螺母滑丝。
动平衡检测:💡更换新胎后必须进行动平衡检测,根据多年经验,未做动平衡的轮胎在高速行驶(通常60km/h以上)时易出现方向盘抖动或车身共振,长期使用会加剧悬挂系统磨损。检测时需将轮胎安装至动平衡机,根据显示数据在轮毂内侧或外侧粘贴平衡块,确保不平衡量控制在5g以内,这是保障行驶稳定性的关键步骤。
后续检查:更换完成后需检查轮胎气压是否符合车辆要求(通常为2.2-2.5bar),可使用胎压计进行测量,同时观察轮胎花纹方向是否正确(单导向轮胎需注意箭头指向与行驶方向一致)。建议行驶10-20公里后再次检查螺母松紧度,防止因行驶过程中震动导致螺母松动,此外备胎需及时充气备用,避免紧急情况下无法使用。