
2019款XT5的8AT变速箱采用纵置布局,内部包含4组行星齿轮机构与5个换挡离合器,通过优化齿比设计实现了宽泛的传动范围,既能在低速行驶时保证扭矩输出,也能在高速巡航时降低发动机转速。其换挡逻辑经过标定,针对城市拥堵路况进行了优化,减少了频繁换挡带来的顿挫感,不过在急加速工况下,降挡响应速度可能略逊于后期的9AT版本。
在日常驾驶场景中,这款8AT变速箱的平顺性表现值得肯定,尤其是在标准模式下,换挡动作较为轻柔,多数情况下不会被直观察觉。当车辆处于低速跟车状态时,变速箱会根据车速与油门开度调整挡位,避免了低挡位频繁切换的问题。若切换至运动模式,变速箱会延迟换挡时机,将发动机转速维持在较高区间,以获得更直接的动力响应,适合在山路或需要急加速的场景使用。
对于2019款XT5的变速箱养护,首先应注意定期更换变速箱油,根据车辆使用手册的建议,一般每6万公里或4年进行一次更换,若车辆经常在拥堵路况下行驶,可适当缩短更换周期。更换变速箱油时,建议选择原厂指定的专用油品,以保证变速箱的正常工作性能。其次,日常驾驶中应避免长时间空挡滑行,尤其是在高速行驶时,空挡滑行可能导致变速箱润滑不足,影响使用寿命。此外,若车辆出现换挡顿挫明显、挡位切换延迟或变速箱报警灯亮起等情况,应及时前往正规维修机构进行检查,避免故障进一步扩大。
相较于现款XT5搭载的9AT变速箱,2019款的8AT变速箱在齿比数量上略少,这使得9AT在高速巡航时能实现更低的发动机转速,从而在燃油经济性上有一定优势,官方数据显示现款9AT版本较8AT版本综合油耗降低约12%。不过,2019款的8AT变速箱在可靠性方面经过了市场的长期验证,维修保养成本相对更低,对于注重实用性的车主而言仍具有一定优势。