
Model 3长续航版分为后驱和全轮驱动两个版本,官方给出的CLTC续航里程存在差异。其中长续航后驱版搭载78.4kWh三元锂电池,CLTC续航里程为830km,百公里电耗11kWh;长续航全轮驱动版同样配备78.4kWh三元锂电池,但由于双电机布局,CLTC续航里程为753km,百公里电耗12.1kWh。这两个版本的续航数据是基于标准化测试工况得出的,能够为用户提供基础的参考依据 📊
实际驾驶中,续航里程会受到多种因素影响,与官方标称数据存在一定差异。在城市通勤场景下,长续航后驱版的实际续航通常在700-750km之间,达成率为85%-90%;长续航全轮驱动版的实际续航则略低一些,普遍在650-700km左右。高速行驶时,当车速维持在120km/h,长续航后驱版的续航会出现22%-30%的衰减,实际续航为580-650km;长续航全轮驱动版的高速续航衰减率与后驱版相近,实际续航约为520-580km。冬季低温环境下,三元锂电池的续航衰减相对可控,在-10℃时,长续航版的实际续航为410-480km,衰减率为20%-25%,相比磷酸铁锂电池版本表现更稳定 ❄️
影响Model 3长续航版续航的因素主要包括驾驶习惯、环境温度、路况和车辆负载等。激进的驾驶方式,如频繁急加速、急刹车,会显著增加电耗,降低续航;高速行驶时,空气阻力增大,也会导致续航衰减加快。为了优化续航表现,建议用户保持平稳驾驶,避免不必要的能量消耗;在冬季使用车辆时,可以提前通过手机APP远程预热电池,减少低温对电池性能的影响;合理控制车内空调温度,避免长时间使用大功率用电设备。此外,定期检查轮胎气压,保持标准胎压,也能在一定程度上降低电耗,提升续航能力 🚗