
作为跑了十年车展的老车迷,这次上海车展特意蹲了奇瑞展台,一眼就被TJ-1的双外观设计抓住眼球——硬派版的熏黑直瀑格栅配贯穿发光标,越野范儿直接拉满,都市版的蜂窝星空格栅则更显精致,两种风格都踩在审美点上。
根据经验,这种“一车双脸”的设计在紧凑级SUV里不多见,硬派版的悬浮车顶和分体大灯是越野圈的流行元素,都市版的镀铬排气装饰则更适配城市通勤场景,现场看实车的质感比图片还惊艳。
这次展台提供了燃油版的静态体验,1.6T鲲鹏动力+7DCT的组合我在瑞虎8上试过,145kW/290N·m的参数应对轻度越野完全够用,全时四驱加7种地形模式,周末去个非铺装路面基本无压力。插混版的1.5T三挡DHT系统是亮点,综合功率超300马力,亏电油耗4.2L的数据很亮眼,适合看重经济性的用户。
坐进车内第一感觉是科技感够强,13.2英寸的中控竖屏搭配高通8155芯片,操作流畅度比很多同价位车型都好,540°全景影像和W-HUD抬头显示是实用配置,SONY 8扬声器和1.1㎡全景天窗则提升了乘坐体验,这些配置在日常用车中利用率都很高。
结合多年看车经验,建议常去郊外的用户选燃油版,四驱系统应对复杂路况更从容;通勤距离长的优先考虑插混版,亏电油耗低且动力强劲。不过最好还是到店试驾,毕竟实际驾驶感受比参数更重要。