
宝马525搭载2.0T低功率发动机,最大马力190匹,峰值扭矩310牛·米,零百加速8.1秒,这个动力水平应付城市通勤完全够用,高速巡航时只要不是急加速,也能保持平稳。但我见过很多案例,不少车主开了一两年后会觉得后段加速“有点肉”,尤其是满载或者爬坡时,动力储备会显得不够。
宝马530用的是2.0T高功率发动机,最大马力252匹,峰值扭矩350牛·米,零百加速6.5秒,动力响应明显更积极,深踩油门就能感受到推背感,高速超车也更有信心。如果你平时喜欢开快车,或者经常跑高速,530的动力会更符合你的需求。
配置方面,525和530的差距主要体现在以下几个方面:
座椅:525标配仿皮座椅,想要真皮需要额外花7800元选装;530则标配真皮座椅,部分版本还带有通风功能,夏天开车会更舒服。
天窗:525是普通电动天窗,530是分段式全景天窗,采光面积更大,后排乘客的压抑感会小很多。
音响:525用的是8扬声器基础音响,满足日常听歌没问题;530标配16扬声器哈曼卡顿音响,部分版本还能选装宝华韦健,音质提升非常明显,对于音乐爱好者来说是个不小的诱惑。
从用车成本来看,525的优势比较明显。年均油费方面,525大约1.3万元,530因为动力更强,油耗会高一些,大约1.5万元。基础保养方面,525每次1000元左右,530每次1200元左右。保险费方面,525每年约1.2万元,530约1.4万元。长期下来,530每年的用车成本会比525多几千元。
根据用户口碑,525的优点是油耗控制优秀,标配配置实用性强,比如全速自适应巡航、车道居中保持这些功能都很实用;缺点是动力储备后段稍显不足。
530的优点是推背感明显,豪华配置一步到位,不用额外花钱选装很多东西;缺点是养护成本相对较高,后期的油费、保养费、保险费都比525贵一些。
最后给大家一些个性化的建议:
商务接待:选530,真皮座椅和哈曼卡顿音响能提升接待的档次,部分版本还能选装宝华韦健,效果更好。
家庭用户:525的标配已经足够应对日常需求,仿皮座椅虽然不如真皮高级,但耐用性不错,普通电动天窗也能满足采光需求。
驾驶爱好者:530的动力储备更充沛,开起来更有乐趣,适合喜欢驾驶的朋友。