
92和95号汽油最本质的区别是辛烷值,92号辛烷值≥92,95号≥95,辛烷值越高抗爆性越强。我那台1.5T的车,有次跑长途加了半箱92号,满载爬坡的时候明显感觉油门踩下去“发闷”,动力跟不上,后来换成95号才恢复顺畅。这是因为涡轮增压发动机缸内压力高,低标号汽油容易提前燃烧(也就是爆震),反而会限制动力输出。但朋友的自然吸气卡罗拉就不一样,他试过加95号,说跟92号没区别,甚至有时候起步还慢半拍,查了资料才知道,自然吸气发动机压缩比低,92号汽油的燃烧速度刚好匹配,高标号反而可能因为燃烧滞后影响响应。
我特意查过第三方的实测数据,同一款1.5T车型,加92号油0-100km/h加速8.9秒,加95号是8.7秒,差距只有0.2秒,日常开车根本感觉不出来。而且两者的热值相近,百公里油耗差距不到0.1L,所谓“高标号更耐烧”其实是误区。不过有个情况要注意,夏天高温或者满载爬长坡的时候,涡轮车的缸内温度会更高,这时候加95号确实能减少爆震的概率,动力会更稳定一些,我自己在夏天跑山路的时候就试过临时换95号,效果还是挺明显的。
最关键的一点是看油箱盖的标注,我那台车标注“95号及以上”,所以必须加95号,朋友的卡罗拉标注“92号及以上”,加92号就完全够用。很多人觉得高标号汽油更清洁,其实国标里的清洁指标是统一的,跟标号没关系。还有人担心偶尔混加会伤车,我问过4S店的技师,短期应急混加半箱问题不大,但长期混用可能会让发动机的ECU参数紊乱,影响动力输出,所以尽量别长期混加。
最后澄清几个常见的误区:首先,“高标号汽油动力更强”只针对需要高抗爆性的发动机,自然吸气车加95号不会提升动力;其次,“混加会伤发动机”是夸张了,偶尔一两次应急没问题,但别养成习惯;第三,“高标号更清洁”不对,清洁度看的是汽油的添加剂和标准,不是标号。