电车CLTC/NEDC续航分享 ✨

最近总有刚接触电车的朋友问我：“为啥同一款车，有的标CLTC续航，有的标NEDC？这俩到底哪个更靠谱？” 根据多年经验，很多车主选车时都被这两个续航标准绕晕，今天就用大白话给大家拆解清楚，看完再也不踩坑！

• 1️⃣ 先搞懂：CLTC和NEDC到底是啥？ CLTC全称中国轻型车行驶工况，是2021年才实施的“中国专属标准”，它是基于国内41个城市的真实路况采集的，测试时长30分钟，75%都是城市拥堵场景，频繁加减速占了76%——说白了就是模拟咱们早晚高峰“走走停停”的状态。而NEDC是欧洲80年代的老标准，测试时长20分钟，更侧重匀速行驶，加减速占比只有36%，更像欧洲郊区那种通畅的路。我见过很多案例，车主拿NEDC数据对标国内通勤，结果实际续航差了一大截，就是因为场景不匹配。

• 2️⃣ 核心差异：看这几个关键指标就够了 这俩标准的区别，用几个数字就能说清：CLTC的平均车速是28.96km/h，最高114km/h；NEDC平均车速34km/h，最高120km/h。简单讲，CLTC更“慢”更“堵”，NEDC更“快”更“顺”。另外要注意，两者测试时都是关闭空调的常温环境，所以实际开空调的话，续航还得再往下调。

• 3️⃣ 最实用：标称续航怎么换算成实际续航？ 根据经验，CLTC的标称续航通常比NEDC高5%-10%，毕竟拥堵路段动能回收更频繁。但别被数字迷惑，实际用起来得“打折”：城市通勤的话，CLTC数据乘以0.7-0.8就差不多；跑高速长途，得乘以0.6-0.7；要是北方冬天，再在这个基础上乘以0.6左右——比如一辆CLTC续航500km的车，冬天高速可能也就跑180-210km，这点一定要心里有数。

• 4️⃣ 选车建议：不同需求看不同数据 如果主要在城市通勤，优先看CLTC数据，毕竟更贴合咱们的日常路况；要是经常跑高速，建议再对比一下WLTC数据（高速占比更高）；北方用户选车时，别只看标称续航，一定要重点问清楚冬季实测续航和有没有电池预热、热泵空调这些配置——这些才是影响冬天续航的关键。

最后再啰嗦一句：不管是CLTC还是NEDC，都是实验室里的理想数据，实际续航永远和你的用车场景挂钩。选车时多做功课，结合自己的出行习惯调整预期，才能选到最适合的车～