
Model Y提供三种核心版本,官方CLTC续航数据各有侧重。后轮驱动版(2025款)搭载磷酸铁锂电池,CLTC续航593km;长续航后驱版(2026款)采用三元锂电池,CLTC续航821km;改款长续航全轮驱动版为双电机四驱,CLTC续航750km。其中长续航后驱版占据销量主力,占比超60%。
在平均车速30-50km/h的城市通勤中,各版本续航达成率较高。后驱版实际续航450-520km,达成率约78%;长续航后驱版620-680km,达成率约83%;四驱版550-650km,达成率约80%。低速工况下动能回收系统效率提升,有助于延长实际续航。
高速巡航时空气阻力增大,续航会出现明显衰减。以120km/h车速为例,后驱版实际续航380-430km,衰减约30%;长续航后驱版540-610km,衰减约25%;四驱版470-550km,衰减约27%。建议高速行驶时保持110km/h车速,可节电12%。
冬季低温环境对电池活性影响较大,不同电池类型表现不同。在-5℃至-10℃时,后驱版(磷酸铁锂)实际续航340-400km,衰减约30%;长续航后驱版(三元锂)510-580km,衰减约15%;四驱版420-500km,双电机能耗略高。
用户可通过操作优化提升实际续航。提前15分钟用APP预热电池,充电效率可提升15%;开启单踏板模式+标准动能回收,续航可增加7-10%;保持2.9Bar标准胎压,避免滚动阻力损耗;冬季优先使用座椅加热,减少暖风能耗。
南方通勤用户建议选择后轮驱动版,日均80km通勤可5天一充;跨省高频用户适合长续航后驱版,上海至南京单程300km无需补电;北方或注重操控的用户可选择四驱版,冰雪路面抓地力提升40%。结合特斯拉超充网络(250kW快充10%-80%仅需25分钟),Model Y是兼顾续航与补能效率的智能纯电SUV选择。