
轮胎的主要原料是天然橡胶,它的价格波动直接影响轮胎成本。2023年以来,天然橡胶累计涨幅超55%,泰国洪灾、云南产区停割等因素加剧了供应紧张。同时,炭黑、钢材等辅料价格也同步上涨,这些原材料成本占轮胎总成本的80%左右,自然会推高轮胎价格。
需求端,新能源汽车渗透率提升带动了低滚阻轮胎的需求增长,重卡设备更新政策也刺激了全钢胎消费,北方冬季胎更换需求还出现了季节性激增。供应端则面临橡胶库存低位(国内库存仅100万吨)、东南亚产区气候灾害等问题,产能恢复缓慢,供需矛盾突出,价格上涨也就成了必然。
国家对轮胎生产的环保要求越来越严,企业需要投入更多资金用于环保改造。而且,为了满足市场对高性能轮胎的需求,企业在技术研发上的投入也在增加,比如低滚阻轮胎的研发。头部企业每年研发投入占营收的3%-5%,这些成本最终都会传导到终端价格上。
除了上述因素,物流成本的增加也不容忽视。轮胎属于重货,运输成本占比不低。近年来,油价波动、人工成本上涨等因素都导致物流成本上升,这部分成本也会分摊到轮胎价格中。