
1.4L版本日常代步完全没问题,起步不算肉,6AT变速箱换挡平顺,堵车跟车时不会有顿挫感。1.6L版本高速超车更从容,11.96秒的零百加速在同价位合资车中表现中等。市区开空调油耗大概6.2L/100km,高速巡航能降到5.5L左右,燃油经济性不错。
我身高175cm,前排调整好坐姿后,后排膝部空间能有两拳,头部也不顶。后排地板全平,中间乘客放脚方便,坐三个人不会太局促。后备厢常规容积361L,放倒后排能扩展到1290L,搬大件行李没问题。门板槽能放1.5L水杯,储物格设计实用。
175mm离地间隙比普通两厢车高,过减速带或坑洼路面时,悬挂过滤震动比较柔和,不会有生硬的颠簸感。高速120km/h行驶时,方向盘略有虚位,但车身不飘,稳定性可以接受。不过胎噪在高速时会明显一些,音乐开大点能掩盖。
全系标配ESC车身稳定系统和倒车影像,对新手友好。无钥匙进入/启动用着方便,7英寸屏支持CarPlay,连接手机导航很顺畅。物理按键保留得较多,盲操空调或音量时不用分心看屏幕,这点比全触屏车机实用。
内饰塑料感比较强,新车有轻微异味,需要通风几天。1.4L版本没有后排出风口,夏天后排乘客会觉得热。没有定速巡航,跑长途脚会累。保值率比飞度低,每年大概差2%-3%。
预算8-10万,注重性价比和实用性的朋友可以考虑。城市代步选1.4L就够,经常跑高速建议上1.6L。喜欢跨界造型又想要合资品质的话,KX CROSS是个不错的选择,毕竟同价位里它是唯一标配ESC的合资车。